• на наплыве крыла установлено дополнительное переднее горизонтальное оперение;
• применена цифровая система дистанционного управления в продольном, поперечном и путевом каналах;
• консоли крыла и горизонтального оперения выполнены складными;
• измененена механизация крыла: вместо односекционного носка и флаперона на каждой консоли крыла установлены двухсекционные отклоняемые носки, односекционные закрылки и элероны;
• усилена конструкция шасси, передняя опора шасси выполнена двухколесной;
• под укороченной центральной хвостовой балкой установлен посадочный гак, парашютно-тормозная установка упразднена;
• максимальная взлетная масса увеличена до 33000 кг;
• установлена система дозаправки топливом в полете с выпускаемой штангой в предкабинном отсеке слева;
• установлено специальное бортовое связное и навигационное оборудование, обеспечивающее полеты над морем и посадку на палубу авианесущего крейсера;
• максимальная масса боевой нагрузки увеличена до 6500 кг, а количество одновременно подвешиваемых ракет "воздух-воздух" возросло до 12 (за счет двух дополнительных точек подвески под внешними частями крыла); обеспечивается применение до 8 ракет Р-27РЭ (ТЭ, Р, Т) и до 6 ракет Р-73; типовой вариант вооружения самолета состоит из 8 ракет Р-27Э и 4 ракет Р-73.

Ссылки

• Су-27
• Су-33

Источники

• CD-ROM "Су-27 и его модификации" студии "Крылья России".